Mieszkańcy wybiorą wariant obwodnicy

Krótką, lecz treściwą prezentację na temat mającej powstać obwodnicy Koziegłów przedstawił Arkadiusz Palka z firmy Mosty Katowice Sp. z o.o. Projektanci stworzyli 4 warianty drogowej arterii, 2 północne i 2 południowe. Przy projektowaniu pod uwagę brane były: aktualne miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego, analiza uwarunkowań terenowych, charakter terenu w sąsiedztwie planowanej drogi, bezpieczeństwo ruchu drogowego, wzrost dostępności do terenów przemysłowych czy turystycznych, zmniejszenie uciążliwości związanych z ruchem drogowym czy skrócenie czasu podróży. Każdy z wariantów ma swoje zalety i wady. Jeden z nich stworzony został na podstawie planu z lat 90-tych i jego realizacja raczej nie wchodzi w grę. Przebiega przez centrum Koziegłów i wymagałby wyburzenia wielu budynków i budowy obiektów inżynieryjnych, co podrożyłoby inwestycję. Trudno było mieszkańcom na spotkaniu dojść do porozumienia. Mieszkający przy ulicy Cichej lub Spokojnej w Koziegłówkach nie zgadzają się, by obwodnica przebiegała przez ich miejscowość. Sugerują, że do czasu, gdy droga powstanie miejscowość się rozbuduje i wówczas arteria będzie bardzo uciążliwa. Podkreślali, że już dziś muszą myśleć o bezpieczeństwie swoich dzieci, a jak wiadomo na obwodnicy panował będzie wzmożony ruch, dlatego proponowali, by droga przebiegała skrajnie na południu, wówczas omijałaby zabudowania. Jeden z uczestników sugerował, by wybrać jednak wariant południowy, bowiem jego budowa spowoduje zmiany w obrębie obecnej drogi krajowej. Skrzyżowanie, przez które na co dzień przejeżdżają mieszkańcy Wojsławic uległoby całkowitej zmianie. – Przez kilkadziesiąt lat na tym skrzyżowaniu zginęły setki osób. Przejeżdża się przez nie i nic nie widzi. Gdy wybierzemy wariant południowy, to uda nam się zażegnać niebezpieczeństwo na tym fragmencie „jedynki” – powiedział mężczyzna. Zastępca dyrektora ZDW ds. kluczowych inwestycji Mirosław Kraus potwierdził, że niektóre warianty zakładają zmiany na drodze krajowej, skrzyżowania przeprowadzone zostaną górą lub dołem. Inna mieszkanka podkreśliła, że teraz przez drogę musi przechodzić na tzw. łaskę Boga. Pewien mężczyzna zwrócił uwagę, by jednak skupić się na wariancie północnym, który przebiegałby koło oczyszczalni: - Gmina mogłaby się postarać i zrobić tam strefę ekonomiczną. Planowanie teraz przeprowadzenia obwodnicy przez Koziegłówki, może przy realizacji planu za dekadę spowodować, że przebiegać będzie ona przez centrum miejscowości. Nie chcemy, by droga przecinała nam dzielnicę. Nie chcemy też hałasu. 

Uwag było wiele, wszystkie zostały przez projektantów zapisane. Podczas spotkania mieszkańcy mogli wziąć do wypełnienia ankietę. Wypełniając ją, opowiedzą się za najbardziej korzystnym wariantem przebiegu obwodnicy. 

Ankiety dla wyboru opcji są kluczowe. Będzie je można pobrać w Urzędzie Gminy i Miasta Koziegłowy. Na stronie internetowej urzędu zamieszczona będzie kompleksowa informacja na temat przebiegu każdego z 4 wariantów. Po zapoznaniu się z nim, należy ankietę wypełnić i zwrócić do UGiM w Koziegłowach. Być może w sprawie wyboru obwodnicy poza standardowymi konsultacjami społecznymi przeprowadzone zostanie coś na wzór referendum. Zdecydują mieszkańcy w demokratycznym głosowaniu.

- Kiedy wy tę drogę wybudujecie, nam ściany w domach pękają – zapytała jedna z kobiet. Firma Mosty ma czas na zakończenie projektu do stycznia 2017, jednak może on zostać nieznacznie wydłużony. Dopiero w 2017 roku będzie można myśleć o kolejnych etapach realizacji inwestycji. Czas na uzyskanie decyzji administracyjnych i pozwoleń to średnio 3 lata. Budowa odcinka o długości 10 km planowana jest na kolejne 2-3 lata. - Podajemy rzeczywisty czas budowy i nikogo nie będziemy wprowadzać w błąd – mówili przedstawiciele ZDW. Gmina Koziegłowy do czasu wyboru jednej z opcji wstrzymała prace nad studium uwarunkowań przestrzennych.

Przebudowa DW Myszków – Żarki

11 września odbyło się spotkanie mieszkańców Żarek i Myszkowa w sprawie przebudowy DW793. - Mieszkańcy Żarek i Myszkowa wielokrotnie zwracali się do mnie z prośbą o informacje na temat zakresu prac jaki będzie wykonany, lokalizacji zjazdów. Dlatego poprosiłam dyrektora ZDW o udział w spotkaniu. Zaprosiłam na nie również burmistrzów: Żarek i Myszkowa, starostę myszkowskiego, przewodniczących oraz radnych. Ze strony ZDW obecni byli również projektanci i pracownicy. Uważam, że to ważne, aby mieszkańcy mogli otrzymać informacje z pierwszej ręki – wyjaśnia Krystyna Jasińska, radna Sejmiku Województwa Śląskiego i dodaje, że w sprawie przebudowy DW 793 (Żarki odcinek ul. Myszkowskiej - Myszków) składała w Sejmiku pięć interpelacji oraz kierowała kilka zapytań wprost do marszałka lub bezpośrednio do pracowników Wydziału Komunikacji Urzędu Marszałkowskiego lub Dyrekcji Zarządu Dróg Wojewódzkich. Nie wszyscy wiedzą, że przebudowa DW 793 na odcinku Żarki - Myszków była częścią projektu pn. Przebudowa DW 793 od DK 46 do Siewierza. - Ponieważ dla dwóch odcinków Janów-Złoty Potok oraz Żarki-Myszków sporządzona była w roku 2012 dokumentacja wraz z osobnymi decyzjami o środowiskowych uwarunkowaniach. Należało podjąć starania o wydzielenie tych dwóch odcinków z całego zadania, zwiększając tym samym szansę na realizację. Po mojej drugiej interpelacji otrzymałam zapewnienie wicemarszałka Stanisława Dąbrowy, że tak się stanie. I rzeczywiście zadanie to zostało wydzielone uchwałą Zarządu Województwa Śląskiego 12 maja 2015 r. W kwietniu b.r. Zarząd Województwa podjął uchwałę o dofinansowaniu tej inwestycji ze środków unijnych. W Wieloletniej Prognozie Finansowej Województwa Śląskiego termin realizacji jest określony na lata 2017-2018. Również zapewnienie o realizacji tego zadania w latach 2017- 2018 padło z ust dyrektora ZDW Zbigniewa Tabora na spotkaniu z mieszkańcami powiatu myszkowskiego w Żarkach 11 września. Dyrektor Tabor zapewnił, że procedury przetargowe mają zakończyć się w marcu 2017. Zaraz potem planowane jest rozpoczęcie prac, których zakończenie przewidywane jest w 2018 roku. Będą prowadzone na odcinku od skrzyżowania z ul. Strażacką w Żarkach do skrzyżowania z ul. Sienkiewicza w Myszkowie. W ramach przebudowy przeprowadzona zostanie rozbiórka istniejących warstw konstrukcji drogi i ich odbudowa w oparciu o nowoczesne standardy. Droga będzie miała 7m szerokości, ciąg pieszo-rowerowy, nowe chodniki i kanalizację deszczową. Wykonane zostaną wysepki, nowe przepusty – wyjaśnia Krystyna Jasińska

Z informacji przekazanych na spotkaniu w Żarkach wynika, że odbudowane zostaną wszystkie istniejące zjazdy do posesji. Dlatego ważne jest, aby właściciele działek zlokalizowanych na tym odcinku, którzy nie wiedzą czy mają formalnie urządzone zjazdy, lub chcą mieć wykonane dodatkowe zjazdy sprawdzili to na mapie projektowej, dostępnej na stronie: www.zdw.katowice.pl w zakładce „Aktualności” (data 15.09.2016). W tym samym miejscu znajduje się również Wniosek o uzgodnienie zjazdu do posesji. - Drodzy Państwo jeśli uważacie, że jakiś problem powinien być przedstawiony przeze mnie organom województwa do rozpatrzenia, zapraszam do kontaktu pod numerem telefonu 692004969 lub pocztą elektroniczną: k.jasinska@slaskie.pl – apeluje K. Jasińska

Autor:  DEMOKRATYCZNA.com.pl